马克斯·维斯塔潘力克迈凯伦双雄，抢下迈阿密大奖赛的杆位。兰多·诺里斯和基米·安东内利分列第二和第三。
维斯塔潘虽然在冲刺赛中因维修区的危险释放受罚跌至最后，但荷兰车手在排位赛中充分发挥出RB21赛车新底板的单圈速度，在Q3首圈就做出1分26秒492并以0.003秒的微弱优势力压诺里斯。积分榜领头羊奥斯卡·皮亚斯特里以1分26秒509排名第三。
如此胶着的形势让赛场气氛在第二个冲刺圈开始时更为紧张。率先做出成绩的维斯塔潘将圈速进一步提升——1分26秒204。随后冲线的诺里斯也将圈速提升至1分26秒269，但仍落后“四届世界冠军”0.065秒，未能获得杆位。
随后过线的皮亚斯特里仅做出1分26秒375，暂列第三。然而，其圈速很快就被本周末状态火热的安东内利超越，这意味着澳大利亚车手仅获第四。
最终，刚晋升为父亲的维斯塔潘拿下本季第三个杆位，职业生涯杆位数量来到43个，也将第二次在迈阿密国际赛道从杆位发车。
拉塞尔在Q3的首个冲刺圈由于轮胎锁死，大幅落后于队友。英国人在换上新轮胎后有所提高，但在高速的6号弯出现了转向过度，最终位列第五。这是“赛车皇帝”本赛季首次在排位赛中输给新秀队友。
本赛季成为Q3常客的威廉姆斯车队延续出色表现，卡洛斯·塞恩斯和亚历山大·阿尔本取得第六、七名。
夏尔·勒克莱尔则延续了周六全天的低迷表现，摩纳哥人在冲刺赛开始前就撞墙，未能起步。法拉利车手在Q3的首个冲刺圈中也出现失误，第二个冲刺圈也未能跟上领先集团，最终仅列第八。
埃斯特班·奥康为哈斯车队在本赛季首个主场比赛中拿下第九的发车位。顺利进入Q3的角田裕毅获得第十。刘易斯·汉密尔顿未能延续冲刺赛中的出色表现，在Q2就惨遭淘汰，将在正赛中从第12位起步。索伯车手加布里埃尔·博托莱托获得第13位，巴西新秀刷新了个人最佳排位成绩。
