迈凯伦在吉达排位赛前的最后一节练习中继续高歌猛进，但两位车手之间的差距相当微小——兰多·诺里斯只比队友奥斯卡·皮亚斯特里快了不到百分之三秒。
相比排位赛和正赛，本周末最后1小时的练习在日落前进行。不少车队不急于出场，直到接近半程，领先集团的赛车才纷纷驶上赛道。尽管如此，竞争格局没有任何影响，依然是迈凯伦一骑绝尘。
最终，诺里斯做出1分27秒489成为FP3以及本周末迄今为止的最快时间。不过，另一辆MCL 39赛车里的皮亚斯特里同样做到1分27秒之内，只相差队友0.024秒。本节练习，迈凯伦对其余车队有0.6秒多的优势，排名第三的乔治·拉塞尔离诺里斯的榜首时间0.603秒。
周五两节自由练习并不如意的梅赛德斯连夜做出了改进，虽然拉塞尔与迈凯伦的差距悬殊，但得以排在FP2进入前三的红牛车手马克斯·维斯塔潘身前，且有0.218秒优势。法拉利的夏尔·勒克莱尔位列第五，他向车队表示“这已是赛车的全部速度了”。
相比之下，威廉姆斯保持着本周末迄今不俗的状态，亚历山大·阿尔本和卡洛斯·塞恩斯分别排名第六第七，随后是Alpine车队的皮埃尔·加斯利。
角田裕毅在周五夜间的FP2中因自己失误而撞墙后，红牛没有打破“宵禁”规则，但在FP3接近半点前完成修车并释放日本车手上赛道。角田裕毅感谢了车队同事们的努力，而且在排位赛前的最后练习中名列第九。
意大利新秀基米·安东内利跻身前十，他与角田只有0.009秒之差。事实上，Racing Bulls（红牛二队）新秀伊塞克·哈贾尔也只落后意大利新秀0.09秒，刘易斯·汉密尔顿紧随其后——针对“七冠王”在FP2里涉嫌阻挡，赛会仲裁经过调查后决定不采取如何行动。
