当亚历克斯·阿尔本初入威廉姆斯车队时，双方似乎都彼此需要——两者都处于F1之旅的“重建期”。如今，在双方合作的第四个年头，双方显然都获益匪浅，而好日子来得可谓正是时候。
在威廉姆斯于沙特阿拉伯大奖赛实现本赛季的第二次“双车得分”后，阿尔本已在2025赛季的前五站大奖赛中，四次得分——这还包括开季前三战的连续得分，这在泰国车手效力格罗夫的F1生涯中是从未有过的。
赛季揭幕战中，阿尔本亦取得了其在威廉姆斯的最佳战绩，在墨尔本阿尔伯特公园的雨中混战里斩获第五。原本，梅赛德斯车队的安德烈·基米·安东内利因进站不安全释放而被罚时五秒，令其成绩一度变为第四。 但“银箭”对此案上诉成功，成绩又从第四变为第五。
任何观看过赛后采访的朋友们都能看出这对阿尔本有多重要，他的笑容很灿烂。 他在澳大利亚大奖赛的赛后节目中开玩笑说：“我希望现在不是揭幕战，没人会欣赏第四名的！只有当你经历了一个艰苦赛季，然后拿到第四，才会觉得这太不可思议了。赛季刚开始，就立刻拿到了第四！”
威廉姆斯车队领队詹姆斯·沃尔斯在与阿尔本一起谈及赛车当时的表现时表示：“我不认为表现是澳大利亚特有的。我们在巴林季前测试时很快，那是一条完全不同的赛道，不同的路面。 另外，我们在周五48度的赛道上跑得很快，而在湿滑路面上用半雨胎也很快。”
随后的比赛证明沃尔斯说得没错。中国大奖赛气候温暖干燥，日本大奖赛则凉爽潮湿。巴林的比赛对车队并不尽如人意，但在气候非常相似的沙特阿拉伯站，赛车的速度很不错。在各种不同的弯道下，阿尔本都能保持速度，这也证明了威廉姆斯FW47赛车的性能激活窗口很广。他在中国站赛后，因多位车手被取消资格，最终获得第七名、在日本站又获第九名。
在吉达的比赛中，他的威廉姆斯新队友卡洛斯·塞恩斯提供了DRS，使其摆脱了追赶的伊萨克·哈贾尔（Racing Bulls）的魔掌——还是第九名。
过去三个赛季，阿尔本已证明自己是一名才华横溢的车手。在与所有前队友的较量中，他都是获胜方，之前尼古拉斯·拉蒂菲和洛根·萨金特就不用提了。2024赛季后段，新秀弗朗科·科拉平托获得席位后，竞争变得更激烈，但在他们携手出战的九场比赛中，阿尔本的成绩仍以7比2领先，并以8分对5分胜出。
在红牛车队的一段不稳定经历导致其在2021赛季失去了正赛席位。但事实证明，与马克斯·维斯塔潘并肩作战的第二辆赛车真的很难驾驶——从2019年皮埃尔·加斯利起的一系列车手变动，最近也有利亚姆·劳森在日本大奖赛前与角田裕毅互换席位的例子。
2022 年，阿尔本随格罗夫车队重返F1，但这是一个动荡的赛季，中途曾因阑尾炎缺席了在蒙扎赛道举行的意大利大奖赛。那年，泰国车手只获得了4分，最终排名第19位。不过，当他在积分区外完赛时，一般也不会差得太远，多次获得第11-13名（10次）。
2023年，他的表现随赛车提升而改善，在车队所获得的28个积分中，其获得了其中27个。这也帮助威廉姆斯一举排名车队年度第七。
2024年对威廉姆斯是一个艰难的赛季，车祸和退赛频频发生。车队在车队积分榜上名列第九，仅好于索伯车队，而索伯车队在卡塔尔大奖赛周冠宇获得第八之前一直没分。
今年，则是阿尔本自红牛时期以来的最佳开局，亦是威廉姆斯自2016年以来的最佳开局。
进入2025年后，阿尔本有了新队友塞恩斯，在刘易斯·汉密尔顿转投法拉利车队后，塞恩斯失去了“跃马”席位。作为四次大奖赛冠军得主，西班牙人被寄予厚望，人们对阿尔本的期望相当也有所降低。
但迄今为止，泰国车手证明了任何唱衰者都是错误的。在今年前三个周末的比赛中，他的表现超过了塞恩斯。在巴林大奖赛中，塞恩斯在与角田裕毅发生碰撞后退出了比赛，但现在他对赛车似乎更加得心应手，在吉达的比赛中，他在排位赛中取得了令人印象深刻的第六，最终以第八的成绩领先阿尔本一位。
然而，无论是塞恩斯之前的挣扎还是最近的表现回升，都不该抹杀阿尔本一直以来出色驾驶的事实。现在，泰国车手和威廉姆斯车队的组合似乎比以往任何时候都更强。
在谈到本赛季时，沃尔斯说道： “我喜欢亚历克斯的地方在于他是一个领导者。当遇到困难时，无论情况如何，他都会挺身而出，让车队重新振作起来。（去年）他也经历了令人沮丧的一年。反思这一切，亚历克斯就是我所认识的那个车手。我认为，[在2025年]他将重新设定，重新开始，他从一开始就变得强大！“
今年，威廉姆斯车队的FW47赛车大有可为，而且到日前，发生严重碰撞的次数比上赛季要少得多（除了塞恩斯在雨天的澳大利亚大奖赛上发生的意外），威廉姆斯车队可能会乐观地期待2026年的新规定，因为有人认为这些变化将有利于使用梅赛德斯动力单元的车队。
阿尔本也带来了巨大的支持，尤其是来自东南亚和泰国的支持。从最近一季的《极速求生》中可以看出，新加坡大奖赛是他的支持者们最关注的一站比赛，因为在目前赛历中，新加坡滨海湾是距离泰国最近的一站赛事。考虑到不久的将来可能会有泰国大奖赛，阿尔本和威廉姆斯车队的支持率可能会进一步上升。
虽然阿尔本的合同将于2026赛季结束后到期，但他对格罗夫车队似乎做出了承诺，而车队似乎也对他做出了承诺。至少在公开场合，阿尔本没表达过“转会“的兴趣。他希望与塞恩斯一起见证车队进入新规则时代。
本季还有19场大奖赛要进行，我们当然不能贸然对本赛季的余下时间做出预测。不过，阿尔本今年的开局若能给我们带来什么启示的话，就是他和威廉姆斯进入F1下一个时代的前景将是值得期待的。
