马克斯·维斯塔潘拒绝谈论令其失去沙特阿拉伯大奖赛胜利的“首圈事件“。他称自己若多说话，或会与FIA产生纠葛，并表示“人们无法接受真相”。
红牛一号车手在吉达滨海赛道从杆位发车，可在起步后受到最终赢得比赛的奥斯卡·皮亚斯特里的挤压，不得不切过了2号弯。这也致使赛会仲裁开出5秒罚时。在唯一的进站后，维斯塔潘落到了迈凯伦车手后面，并在比赛结束时落后澳大利亚人2.843秒完赛。
荷兰车手在车队无线电中得知自己受罚的消息时，套用了自己的那句口头禅，把“简直了”换成了一句脏话，然后紧接着表示“妙极了“。在赛后新闻发布会上，当被问及这事时，”四届世界冠军“对这一判罚更守口如瓶。
“嗯，起跑时发生了一些状况，一号弯争夺也有状况，然后就到了第50圈。一切过得超级快。所以情况就是这样，” 维斯塔潘说道。“我不能分享我对此事的看法，因为我可能还会受到处罚。最好还是对此保持缄默。不管我说什么或者试图说什么，都可能会让我陷入麻烦。”
赛会仲裁对这起事件的解释为：在查看了赛车定位系统的数据、视频、计时数据、遥测数据以及车内视频证据后，判定81号赛车（皮亚斯特里）的前轴至少与内侧的1号赛车（维斯塔潘）的后视镜齐平。
解释中还进一步表示：“事实上，81号赛车与1号赛车在弯心是并驾齐驱的。根据车手行为准则，这个弯的优先权是属于81号车，他有权获得应有的驾驶空间。”
从第三位发车的乔治·拉塞尔表示，他很惊讶维斯塔潘回到赛道时没直接把位置让给皮亚斯特里。而红牛领队克里斯蒂安·霍纳和顾问赫尔穆特·马尔科也表达了他们对赛事干事这一判罚决定的不满。
然而，自去年在新加坡大奖赛的新闻发布会上因爆粗口被罚款后，维斯塔潘对媒体就不再那么坦诚了，面对此次事件他也更愿意保持沉默。当被问及不能自由谈论此类情况是否感到沮丧时，荷兰人回答道：“我觉得这就是我们所生活的世界。你不能完全表达自己的观点。因为很明显，这并不被人接受。或者说人们无法接受全部的真相。”
“说实话，我要是不用说太多会更好。这也节省了我的时间。因为你知道的，我们要做的事情已够多了。”
“我知道我不能在这里说脏话。与此同时，你也不能进行批评。我得找一下规则书：有很多条款（在新闻发布会上不能说或不能做的事）。你懂的，这就是为什么最好别谈论这件事。因为你会让自己陷入麻烦，而且我觉得没人想那样。”
维斯塔潘看似将开始吐露自己的不满，并声称自己的话在发布到网上时常常被断章取义。
“这与社交媒体有关，也和这个世界的现状有关。我不想多说话，不想说太多，因为有时候你的话会被曲解，或者人们会以不同的方式去解读。所以说实话，最好还是不要说太多。这就是我正努力去做的，” 他补充道。“每个人对任何事情都极其敏感。当然了，就目前的情况而言，反正我们也不能去批评什么。所以没关系。少说话，这对我来说再好不过了！”
