奥斯卡·皮亚斯特里在沙特阿拉伯大奖赛为迈凯伦赢得本季第四胜，同时成为全新的车手积分榜领头羊，但他对马克斯·维斯塔潘的速度表达了担忧。
虽然，维斯塔潘在开场圈与皮亚斯特里的争夺后守住了头名，但因被判定在2号弯跑出赛道后获利而受到了5秒罚时。澳大利亚车手在争夺后紧跟在红牛赛车后方两秒左右，并在第19圈先进站，这让其在对手完成换胎及执行处罚后成功反超，并最终拿下了胜利。
维斯塔潘和红牛对处罚感到相当不满，并相信若非这一决定，就能取得比赛的胜利。赛后，皮亚斯特里坦言对自己领先完赛而感到如释重负。
“这场胜利并不容易。起步很艰难，第一阶段，我跟在马克斯后面很艰难。后来有了干净的空气，就好办多了，”澳大利亚人表示。“但我还是不能松油门。这是一场艰难的比赛，马克斯在我后面很快，所以我必须继续努力。我可以很好地控制赛车，但差距比我希望的要小些。”
吉达的周末看上去尽在迈凯伦的掌握之中，尤其是兰多·诺里斯看似找回了对MCL 39赛车的感觉。然而，他在排位赛Q3出错撞墙，而维斯塔潘又以惊人单圈摘下杆位。而比赛中掉落到第二位之后，这位四届世界冠军的速度直逼皮亚斯特里，俩人最后仅相差2.8秒冲线。
另一边，诺里斯从第十位发车后疯狂追击，最后以第四名完赛。他表示迈凯伦并没外界认为的速度优势。“红牛在排位赛中同样很快。他们在比赛中和我们急呼一样快。就因为我们在练习中很快，人们就一直在胡说八道，”诺里斯表示。“我们并没领先很多。我觉得马克斯可能是今天最快的，所以我们还有很多工作要做。人们总是说我们是最好的、我们是最快的等等，但这只是因为我们在自由练习中表现得更快些。”
沙特阿拉伯大奖赛标志着本季首轮三连赛“落幕“，而两周前的日本大奖赛中，维斯塔潘在铃鹿夺得“不可能的”杆位和胜利，让所有人不敢把他轻易排除在争冠行列外，尽管红牛RB 21赛车的竞争力仍有待提高。
皮亚斯特里认为虽然综合来看迈凯伦赛车仍更快，但他也承认维斯塔潘的速度出乎预料。“马克斯的正赛速度肯定比我预期的要快。我认为他的单圈速度快并不是很大的意外，但在比赛中，我没想到在中硬胎时段结束时，我会如此挣扎，这是肯定的，”迈凯伦车手说。“很显然，我们仍一些工作要做。我认为我们的赛车仍非常出色，但当你看看这里的结构与铃鹿相比，是迄今为止最相似的，而马克斯和红牛在这两条赛道更接近（我们）。”
皮亚斯特里剑指总冠军
皮亚斯特里在吉达收获个人第五座F1大奖赛冠军奖杯，亦是本季前五场中的第三座。凭借这个出色成绩，他成功超越队友诺里斯，登上积分榜头名（领先第二名10分）。这是继2010年马克·韦伯——皮亚斯特里的经纪人后，澳大利亚车手首次霸榜。
“我仍想尽力赢得每一场比赛，”皮亚斯特里在赛后表示。“我之前就说过，我并不太在意自己领跑积分榜的事实，但我为我们的努力以及领跑积分榜背后的故事而感到骄傲。”
“从成绩上，墨尔本对今年不是特别好的开局，但本季从我上赛道的那一刻起，就感觉自己一直处在很好的位置。领跑积分榜是我们在冬歇期中所有努力的结果。我为这些感到骄傲，而不是因为我在锦标赛上处于领先地位。归根结底，我希望在第24站后领先，而不是第5站后。”
2001年出生的皮亚斯特里是F1史上第四个领跑车手积分榜的澳大利亚人。除韦伯之外，早年的杰克·布拉汉姆爵士和阿兰·琼斯都曾领跑过，并都赢得过F1世界冠军。
